francis (saint martin lez tatinghem)

Concert : Strass

Muttersholtz 67600

Du 09/05/2026 au 10/05/2026

Quand rythme et mélodies nous emportent dans le tourbillon de la vie, c'est le corps entier qui vibre d'émotions et jubile de pouvoir se mouvoir sur les notes d'une chanson. Les feux de la rampe s'allument, les paillettes éblouissent les rétines et impriment des étoiles dans les yeux de tous ceux qui auraient voulu être des artistes.  Pour ce programme, laissons entrer le soleil pour devenir les rois du monde, juste pour un soir, être les stars de notre propre histoire. Et se sentir pousser des ailes, quelque part, au-dessus de l'arc-en-ciel, en compagnie de l'ensemble vocal Dièz'elles. Choeur de femmes qui a fait voler pupitres et partitions dès sa première année, pour privilégier les pas de danses et autres déchanchés, Dièz'elles se devait de compléter son répertoire avec ces quelques morceaux choisis de comédies musicales aux styles variés, puisées aussi bien en France qu'à Broadway. Strass, un programme à multiples facettes, qui fera aussi bien fredonner les fans que découvrir aux curieux des titres méconnus. Pour[...]

Portes ouvertes du Centre de la Mine et du Chemin de Fer

Portes ouvertes, Visite guidée, Manifestation culturelle, Sports et loisirs

OIGNIES, 62590

Le 10/05/2026

Les activités au sein de l'Association comprennent trois sections : "les petites échelles", "la vapeur vive" et "la voie normale". Les petites échelles La section des petites échelles a pour objet de reproduire sous forme de maquettes et de modèles réduits des réseaux et des machines ferroviaires à cinq échelles différentes. La vapeur vive La section "vapeur vive" reproduit aux échelles allant du 1/11e au 1/3e, des locomotives à la vapeur (eau et charbon) et des locomotives électriques. Ces machines qui peuvent circuler sur voie de 5" (127 mm) ou 7"1/4 (184 mm), sont construites par les membres de l'Association au sein d'un atelier qui leur est tout particulièrement réservé. La voie normale L’objectif de cette section est avant tout la conservation du patrimoine ferroviaire de la région Nord à taille réelle. La SNCF, mais également des particuliers, confient régulièrement au CMCF la rénovation et la préservation de machines telle que la Pacific, train royal en 1938.